Dag

Program

1

Tromsø

Ankomst i Tromsø. Vi går om bord i båten Donna Wood på ettermiddag eller kveld. Kvelden brukers på å installere oss og bli kjent med båten, mannskapet og rutinene om bord.

2

Avreise fra Tromsø

Selve kryssingen er berammet til mellom 90 og 110 timer, avhengig av forholdene vi møter. Om bord i båten går samtlige inn i en vaktturnus, tre timer på og seks timer av. På vakten har hvert lag ansvar for matlaging innendørs og speiding og rortjeneste utendørs, i tillegg må vi regne med å assistere kapteinen ved heising og justering av seil.

3

Til sjøs

Om forholdene er fine kan vi nyte Nordishavet med store muligheter for å se hval. Er forholdene røffe blir dagene mer utfordrende med vakter og soving om en andre.

4

Til sjøs

Dona Wood gjør jevnt seks-sju knop på motor om vi ikke får seilevind. Skonnerten er 31 meter lang, har to master og er bygd i 1918. I 1990 ble Donna Wood modernisert og har siden den gang blitt oppgradert med jevne mellomrom.  

5

Til sjøs

Land i sikte. Avhengig av landingsforholdene, forsøker vi å ankre opp og få det nødvendige utstyret til land enten i Båtvika eller i Kvalrossbukta. Dette er de to eneste plassene på Jan Mayen vi har lov til å etablere camp. 

6

Kvalrossbukta, Neumayer og Kvalrossen

Vi bruker dagen til å bli kjent i området rundt Kvalrossbukta og til å utforske de nærmeste toppene. Utkikstoppen Neumayer og fuglefjellet Kvalrossen med haugestranda og Brielletårnet ligger i umiddelbar nærhet. I løpet av dagen vil vi gå igjennom reglene som er gjeldende for ferdsel på øya, diskutere opplegget de nærmeste dagene og oppdatere oss på værmeldingen for området. Vi er langt fra nærmeste lege eller sykehus, og det er viktig at vi tar hensyn til dette i dagene som kommer. Vi i EcoExpeditions har satt opp en dag for dag plan, men de som ønsker det kan selvsagt disponere tiden på øya slik de selv vil.

7

Eggøya og Eldstemetten

Om forholdene tillater det forsøker vi å gå til Eggøya, dette er en lang tur, men i fint vær er det et fantastisk skue. På tur tilbake går vi via ruinene av den første meteorologiske stasjonen på Jan Mayen, Eldstemetten. 

8

Gamlemetten

En ny lang dag for de som ønsker det. Vi går over Danielsenkrateret til Gamlemetten. Området er delvis vedlikeholdt av Riksantikvaren og den gamle bebyggelsen ligger flott til på starten av Libergsletta.  

9

Båtvika

Vi forflytter oss over til Båtvika, og etablerer ny camp. Båtvika ligger et lite steinkast fra Olokinbyen og forsvarets stasjon. Avhengig av forholdene seiler vi med alt utstyret rundt nord- eller sørspissen av øya. De som ønsker det kan selvsagt velge å gå. 

10

Schiertzegga

Fra Båtvika har vi veldig mange flotte dagsturer innenfor rekkevidde. Den nærmeste og kanskje flotteste av dem alle er Schiertzegga, en skarp, karakteristisk egg noen kilometer inn i Borgdalen. Utsikten over stasjonsområdet er fantastisk. De av dere som ønsker å besøke øyas nest høyeste fjell, Rudolftoppen på nesten 800 meter, anbefales å forsøke dette i dag om været tillater det.

11

Trolldalen

Dette er den siste dagen på øya for denne gang. I likhet med de andre dagene, kan de som ønsker det planlegge eget opplegg og egne turer. Rett over stasjonen ligger Trolldalen, her er det mange fine lett tilgjengelige topper og utkikkspunkt. Et annet alternativ kan kanskje være en tur over til den lille hytten Vera på andre siden av øya. Om vi er heldige og de har tid på stasjonen vil vi også forsøke å få organisert en omvisning der.

12

Til sjøs

Vi rydder campen, tar oss om bord i Donna Wood og setter kursen mot Island.

13

Til sjøs

Følger vakttjenesten.

14

Tilbake på Island

Vi avslutter turen i Husavik nord på Island. Vel i land pakker vi utstyret vårt og hjelper mannskapet med å rydde båten.

15

Avreise fra Island

Eget opplegg på Island, eller hjemreise.

6

Kvalrossbukta, deponering av utstyr

På grunn av de nye fredningsbestemmelsene på Jan Mayen, har vi ikke mulighet til å sette opp camp ved Gamlemetten eller i Ekerolddalen slik vi tidligere har gjort, vi har heller ikke mulighet til å etablere camp oppe på breen. Dette gjør turen til Beerenberg betydelig mer utfordrende enn før både med tanke på sikkerhet og med tanke på de fysiske strabasene vi må igjennom. Denne første dagen på land håper vi å kunne bruke til å bære tungt utstyr som ski, støvler, stegjern, tau og sikringsmidler til innerst i Ekerolddalen, deponerer det der i vanntette poser og så returnere til Kvalrossbukta.

7

Avslapping i Kvalrossbukta

Vi hviler og spiser hele dagen og om forholdene og været er bra starter vi turen mot toppen til kvelds.

8

Beerenberg

Vi vil forsøke å nå Beerenberg fra Ekerolddalen. Det er vanskelig å estimere tiden tur-retur Kvalrossbukta, men vi må regne med å gå et sted mellom 25 og 35 timer. For å kunne returnere hurtig ned fra fjellet, anbefaler vi samtlige deltakere å ta med ski, både fjellski og randonee-utstyr gjør susen. Det siste stykket opp til Nunatakken og videre opp på kraterkanten må vi gå i tau og med stegjern. Den øverste delen av breen har forandret seg mye de siste årene og det blir spennende å se hva slags forhold som møter oss, vi må være forberedt på det meste.     

9

Flytting eller avslapping

Om vi rekker å bli med på flyttingen over til Båtvika med båten blir vi med på det, om ikke hviler vi i Kvalrossbukta og forflytter oss til fots dagen etter.

10

Dagstur

Dagstur i nærheten av Båtvika.

11

Dagstur

Dagstur i nærheten av Båtvika.

12

Til sjøs

Vi rydder campen, tar oss om bord i Donna Wood og setter kursen mot Island.